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從職業(yè)開展來(lái)看，寶鋼、武鋼的吞并重組，為不銹鋼角鋼職業(yè)起到了示范作用，寶武不銹鋼角鋼集團(tuán)深度整合的經(jīng)歷，有利于完善企業(yè)施行吞并重組的方針環(huán)境。此外，寶鋼、武鋼的吞并重組，在重組的過程中有用推動(dòng)不銹鋼角鋼去產(chǎn)能，2016年寶鋼化解過剩產(chǎn)能實(shí)踐完結(jié)555萬(wàn)噸，武鋼化解過剩產(chǎn)能實(shí)踐完結(jié)442萬(wàn)噸，兩家算計(jì)完結(jié)997萬(wàn)噸。依據(jù)安排，2017年寶武集團(tuán)還將去產(chǎn)能545萬(wàn)噸。這樣，寶武大約17%的總產(chǎn)能將在兩年間化解。

　　我國(guó)不銹鋼角鋼產(chǎn)品向高端開展

　　供應(yīng)側(cè)變革下，我國(guó)不銹鋼角鋼需求新生動(dòng)力明顯增強(qiáng)，更加注重立異驅(qū)動(dòng)，高端產(chǎn)品研制出產(chǎn)取得新成果。馬鋼、太鋼研制的時(shí)速350公里高速動(dòng)車組輪、軸資料順利完結(jié)60萬(wàn)公里運(yùn)轉(zhuǎn)查核，各項(xiàng)指標(biāo)到達(dá)技術(shù)要求，通過了轉(zhuǎn)產(chǎn)評(píng)審，進(jìn)入到正常出產(chǎn)訂購(gòu)階段，為高鐵輪軸國(guó)產(chǎn)化奠定基礎(chǔ)